船用纜繩是船舶系泊、運輸吊裝等作業(yè)中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節，方法欠妥、材質(zhì)欠佳、質(zhì)量低劣等原因都會(huì )導致纜繩斷裂，引起嚴重的事故。因此，在出廠(chǎng)前，纜繩都會(huì )經(jīng)過(guò)嚴格的檢測。

纜繩拉力測試是船用纜繩檢測的一部分，主要涵蓋的是線(xiàn)密度、捻距、編絞距、伸長(cháng)率和破斷強度的測定。其中做主要的是伸長(cháng)率和破斷強度的測定。伸長(cháng)率是指纜繩所承受的張力由初始值(預加張力)增至纜繩額定最小破斷強度的50%時(shí)的長(cháng)度增量。

纜繩拉力測試主要步驟如下：

1、再不受明顯張力(不超過(guò)預加張力20%)的情況下，將試樣纜繩展直置于平面上，測量其長(cháng)度，并如上圖做兩個(gè)“w”標記(兩個(gè)標記與試樣纜繩的中點(diǎn)對稱(chēng)，兩點(diǎn)間距離為500mm)。

2、根據拉力測試機類(lèi)型，將試樣纜繩兩端的扣眼進(jìn)行固定，并如上圖做出兩個(gè)“r”標記(作為一段試樣區間，兩點(diǎn)間距離為2m)，當斷裂發(fā)生在該區間內時(shí)被視為正常。每個(gè)標記“r”到閉合末端的距離為200mm-250mm。

3、根據纜繩種類(lèi)，對試樣纜繩施加規定的預加張力并測量?jì)蓚€(gè)“w”間的距離(預加張力根據國家標準規定而來(lái))，該距離用L2表示，單位為mm。

4、伸長(cháng)率測量：通過(guò)拉力測試機的勻速拉伸逐漸增加張力，當張力達到繩索最小破斷強度的50%時(shí)，測量?jì)蓚€(gè)“w”間的距離，該距離用L3表示，單位為mm。

5、破斷強度測量：根據不同材質(zhì)、不同尺寸的纜繩，將破斷強度暫設為“N"。

①在10%*N的負荷上預拉伸1次，②在20%*N的負荷上預拉伸3次，③在30%*N的負荷上預拉伸2次。能夠把繩子拉斷的情況有兩種：

①從r到r處斷裂，則破斷強度為此時(shí)拉力測試機上顯示的數值，該數值用Fc表示;

②從r到纜繩閉合末端處斷裂，則破斷強度為Fc/0.9。

扣眼應與船用纜繩保持水平。破斷強度測試時(shí)，繩纜應從“r”到“r”處斷裂，若在其他部分斷裂，則扣眼沒(méi)有拼接正確。

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